在如今的商業(yè)電影中，似乎想要吸引觀眾,，就一定要有火爆的逐車場面,，從《黑客帝國》中的高速公路反向飛馳到《頭文字D》中的疾速漂移，從《速度與激情》中的洛杉磯街頭黑夜的速度競賽到《虎膽龍威4》中近乎于以破壞為宗旨的逃亡,，眼花繚亂的剪輯,、強勁的馬達轟鳴和金屬碰撞的逼真聲音，讓觀眾們如同身臨其境,，大呼過癮,。
（凱奇的《勇闖奪命島》、周董的《頭文字D》,、成龍的《霹靂火》,、布魯斯的《虎膽龍威4》……汽車追逐的火爆畫面）
不過，與這些依靠汽車娛樂做秀的電影不同,，有一種電影反映的是一群天生以汽車追逐和提升極限速度為目的人,，他們駕駛著世界上速度最快的汽車，體驗著不一樣的人生經(jīng)歷,，這就是賽車電影,！
在比利時的東南部,，綿延起伏的山坡上長滿翠綠的小草，滿眼望去,，風景純凈清新,，如同田園油畫大師米勒手中清雅的筆觸，這片美麗山地的名字叫做斯帕,。而山地的另一側卻有著一番完全不同的景致,，一條公路赫然出現(xiàn)在眼前，它蜿蜒起伏如同九曲黃河,，一輛輛賽車在上面風馳電掣,、急速駛過，發(fā)動機的轟鳴聲,，輪胎與地面劇烈的摩擦聲,，以及遠處傳來的鼎沸的歡呼聲，這一切都告訴告訴我們,，這就是F1賽車的世界頂級賽道——斯帕賽道,。（鏡頭快速、閃段,、跳剪,，進入賽場）
斯帕賽道不同于其它賽道，高低起伏的賽道,，優(yōu)美的自然風光,，更像是一個休閑度假圣地。不過正是在這么一個風景如美畫的地方,，每年都要迎來緊張激烈的一級方程式大獎賽,，幾十輛充滿爆發(fā)力的賽車，將在這條傳奇的斯帕賽道上展開激烈的爭奪,。
斯巴庫田野賽道是一個受車手們喜愛的賽道,。因為這個賽道不但會使車速加快，還是純天然的賽道,。有山谷,，山峰，曲線很優(yōu)美,，上坡賽道很陡峭,，但是車手們會感覺特別受振奮，所有的車手都喜歡斯巴庫田野賽道,。因為它極快又險,。
斯巴庫田野賽道的長度為7公里，是歐洲最長的汽車賽道。(刪幾句話)賽車手們之所以喜歡這個賽道完全是因為斯帕田野賽道就是為最棒的賽車手準備的,。
早在1966年,，一部號稱影史最佳的賽車電影—《霹靂神風》就曾來到斯帕賽道實地拍攝。
這無疑是一部空前絕后的關于F1賽車運動的電影,，影片由著名導演約翰•弗蘭肯海默執(zhí)導,，演員陣容空前強大，集合了美國詹姆斯•加納和伊娃•瑪麗•圣,，法國的伊夫•蒙當,，意大利的安東尼奧•薩巴圖和日本的三船敏郎等眾多的國際級大明星。
一級方程式賽車手彼特•阿隆在比賽中的一次失誤,，致使隊友斯科特身受重傷，彼特•阿隆也因此離開了車隊,。后來,，他獲得了日本谷村車隊老板的支持，重新回到了賽道之上,。此時,，他的隊友傷愈復出，一路斬將奪關,，而法拉利車隊的年輕車手尼諾的成績也迅速上升,。在最后的決賽車道上，彼特•阿隆,，曾經(jīng)的親密隊友,，老而彌堅的冠軍車手和少年得志的新人都有獲得總冠軍的機會，冠軍的爭奪戰(zhàn)變得空前激烈,。
之所以說《霹靂神風》空前絕后,，當然不僅僅是演員陣容的強大，更重要的是整部影片因創(chuàng)新而獲得的成功,。在當時沒有電腦特效可以依靠的情況下,，《霹靂神風》劇組不僅到世界上最著名的賽道取景拍攝，還請來了32名職業(yè)車手參演到影片之中,，其中不乏冠軍級人物,。在處理行駛中的鏡頭時，固定在高速行駛賽車之上的攝影機沒有加裝避振裝置,，這讓畫面看起來更真實和刺激,。這種處理手法在今天來看都是非常出色的，它對后來的電影產(chǎn)生了深遠的影響,，已經(jīng)成為現(xiàn)在拍攝追逐場面最常見的方式,。
而導演弗蘭肯海默拒絕用快鏡頭來表現(xiàn)賽車場景，更保證了影片的真實感和臨場感。引擎的轟鳴,，賽車局部的特寫和意識超前的分鏡頭處理所營造出的緊張感和身臨其境感值得稱道,，更增添了影片的觀賞性和新鮮感。在那個年代,，《霹靂神風》絕對是一部具有超前意識和手法的作品,，它給觀眾們帶來了全新的視聽感受。
F1中文譯作“一級方程式賽車”,，是賽車比賽中等級最高的,，今年F1共有10支參賽車隊。歐洲人對這項運動頗為狂熱,，觀看賽車比賽已成為們生命中不可缺少的部分,。
事實上，比利時的一級方程式大獎賽已經(jīng)舉辦幾個年頭了,。一級方程式被證明是有一個的吸引力的,，也吸引了很多的觀眾前來觀看。不論從現(xiàn)場觀眾的數(shù)量上還是從國外節(jié)目的收視率上都有明顯的提高,。
與此同時,，很多的世界級電影導演和大牌演員都是賽車這項運動的發(fā)燒友。雖然他們不能親自上場比賽,，于是就用電影的方式來表達自己對這項運動的喜愛,，已故著名影星保羅•紐曼 史泰龍 成龍等都是這項運動的忠實愛好者。
1986年,，保羅•紐曼迎來了一生中輝煌的轉折點,，在著名導演馬丁•斯科賽斯執(zhí)導的《金錢本色》中，他與湯姆•克魯斯搭檔,，精湛的演技為他贏得了第59屆奧斯卡獎最佳男主角的桂冠,。而銀幕之下，保羅對賽車的熱愛也影響了湯姆•克魯斯,，這就直接導致了另一部賽車電影的出現(xiàn),，那就是《雷霆壯志》。
在《壯志凌云》大熱之后,，制片公司就一直找著湯姆•克魯斯想拍部續(xù)集,。最終，克魯斯建議他們與其拍續(xù)集,，還不如齊心協(xié)力拍部關于賽車的新片,，希望能拍出電影史上最優(yōu)秀的賽車電影來。湯姆•克魯斯甚至自己寫了一個故事大綱給派拉蒙公司,這部影片幾經(jīng)周折終于在1990年完成.影片講述了湯姆•克魯斯扮演的賽車手在一次車禍后,在醫(yī)生女友妮可•基德曼的鼓勵下終于重振雄風,贏得了冠軍.這是一個老套的故事,反敗為勝的人生奇跡幾乎是每一部賽車電影永恒的主題.這部影片并沒有獲得預想的成功,但是卻成就了男女主角的幕后情緣,算是另一段佳話,。
1997年保羅•紐曼為紀錄片《超級賽車場》擔任解說,這部IMAX影片詳盡地紀錄了一對父子的賽車生涯,。在這部影片中既有樸實的故事,，也能讓你感受到F1賽場上的生死時速。通過巨大的IMAX攝象機將F1賽車這項運動的精彩之處展現(xiàn)的淋漓盡致,。
2006年保羅•紐曼在皮克斯動畫片《賽車總動員》中為老車神哈德森博士配音,，這也成為他留給我們最后的作品。
成龍對賽車的喜愛,，是他的影迷盡人皆知的事,，除了有成龍杯的賽車比賽，在成龍的很多影視作品里,，我們也都能看到他或追車,、或飆車等體現(xiàn)高超駕駛技術的鏡頭。終于在電影《霹靂火》中,，成龍做了一名真正的賽車手,，并在日本的賽車場上獲得了冠軍。
而在眾多賽車電影中,，不得不提的是電影《極速競賽》,，這部影片可謂是繼《霹靂神風》之后又一部關于F1賽車的佳作。
電影《絕嶺雄風》促成了史泰龍和導演雷尼•哈林的第一次合作,，兩個人在拍戲之余驚奇地發(fā)現(xiàn)對方都是F1迷，兩人很快決定拍攝一部以賽車為題材的電影,。于是,，史泰龍又一次拿起筆桿子，他花5年時間自編自演,，這部以賽車為題材的影片《極速競賽》誕生了,。
史泰龍在片中飾演一位曾經(jīng)的優(yōu)秀賽車手，雖然隱退多年但是仍然充滿雄心壯志,。當車隊老板邀請他出山時,，他欣然決定重返賽車場。但史泰龍的這次機會卻是要他幫助最近連場敗北而無心戀戰(zhàn)的年輕賽手杰米奪得世界方程式大賽的冠軍,。這個過程中又夾著各種復雜的關系,，朋友、愛情,、成功,、失敗甚至死亡伴隨著賽道上的每個人。
這部影片拍攝于2001年,，相比拍攝于上世紀六十年代的《霹靂神風》,，自然拍攝的條件和技術都更加好。在影片拍攝時,，每一次實地拍攝比賽鏡頭,，導演都要動用十多部攝像機和一架直升機,，從各個角度和方位同時拍攝，以捕捉到最驚險刺激的鏡頭,。攝制組輾轉美國,、加拿大、日本等賽地,，幾乎跑遍整個賽程,。
在實境拍攝的基礎上，制作人員用電腦模擬了很多以駕駛員位置為視角的鏡頭以及車輛碰撞翻飛的場面,，極大地增加了影片緊張度和觀賞性,。而史泰龍則心愿得償，親自披掛上陣,，過一回賽車癮,。但是，做過了才知道,，做一名F1車手可絕不是一件輕松的事情,。
史泰龍一向以硬漢的形象稱雄于銀幕，而他這副強健的體魄也恰好是賽車手應該具備的,。F1車手通常是體魄最強健的運動員之一,，因為F1賽車的駕駛方式和車手所必須承受的強大離心力，手臂及手腕肌肉是極度發(fā)達的,。他們在比賽過程中的心跳都在160下左右,，而在夏季近2個小時的比賽后，身體脂肪的消耗及脫水總和將超過4公斤,，因此,，由史泰龍來飾演F1車手可謂形神兼?zhèn)洹?/P>
2008年又一部關于賽車的電影橫空出世,由沃卓斯基兄弟導演的《極速賽車手》天馬行空的想象力,仿佛把你帶入一個色彩絢爛的動漫世界.然而這部意識超前的賽車電影似乎并沒有得到大多數(shù)觀眾的認可。
從《霹靂神風》到《極速賽車手》,，無論電影拍攝的技術如何進步,，但賽車手的目標卻從未改變，那就是獲得冠軍,。賽車電影真實地反映了車手們的生活,，展現(xiàn)出車手們執(zhí)著奮斗的精神。雖然他們隨時都面領著死亡的威脅,，但是他們用超越一切的勇氣不斷提速,，在這個過程中每個人都從超越對手開始，到超越自己結束,，對他們而言,，賽車就是他們絢爛的生命。